为什么有些学员科目三老是考不过呢

  • 科三为啥总考不过,为什么有些学员科目三老是考不过呢

    科三为啥总考不过? 第一第一个是心态问题,别慌张,不少考生都过不了慌张这一关,我们一慌张不少操作步骤就可以忘记,应该会学放松,集中精力,把教练说的点和步骤都牢牢的记在心里,不能忘了于心。控制好离合器踏板不要灭车。 转向变道看好后方车辆,打转向灯一定记得回转向开关。 为什么有部分考生科目三老是考不过? 科目三排除技术和心态,运气占很大一些。 我科目三那次挂的很冤,那次十字路口左转,我前面一台考车,慢悠悠的,我没办法只可以慢悠悠的跟着,可是快转进路口时一台半挂车突然超车,我立马换挡,减速,但安全员还是一脚刹车,凉凉 我科二临近考试前看场地,回无锡教练就让我从江阴开回来,这是首次路上开车,也有几十里路程,一个字爽,科二过了学科三也上过高架,走过市区,当然教练坐付驾上,学车感觉比较容易。 考科目三说难不是超级难,针对一个刚拿证的人说说我的心得,我都是一次过的,说容易也不是比较容易,主要是四分记性+三分运气+三分心态。把教练平日间教的点位记住,还有细节动作一定要记清,除了死记还是硬背死记每条线路的点位该干什么。还有考试一定要调整心态不要慌张,容易挂的地方就是靠边停车,灯灭一定要记得补灯,转弯掉头的地方也要记得补灯。30公分就是人对准地上的中线开,直线行驶就是早一点把车头摆正了就马上加速方向盘微调把这些做好了几本就可以过了,不用什么技术 我在珠海科三,考了3次,都挂科了,都是快跑完整个过程,就差一个站就完成了,突然语音报出考后请靠边,都是挡位与速度不匹配,,我好气呀,都不清楚那个因素的,怎么纠偏,请大神们解答,, 我是怀我家老二时考的科目三,第一是平日间要把基本功练好,其次就是心态问题,因为当时想目前这样的身体情况,不过,就补考呗,也没办法,心态平和,故此,在碰见紧急情况能及时做出判断,还有一点就是重视细节方面,可能你认为做那些扭头、看倒车镜、看车况,做的太明显感觉很幼稚,实际上就大错特错了,肢体语言不像我们说话一样,假设做的不明显,教官仅仅会觉得你没有做,这是我自己总结的一部分小经验,希望能有效的帮到你。😊 我科三考了一次挂了。主要是自己没有信心,其实就是常说的自己软实力不够吧。 在考试的前一天,模拟练车的那一天,我很自知之明的对教练说:“假设本次考不过,你马上帮我约考下一次怎么样?”教练一听目不转睛地看着我,脸上却没有任何表情,许久,他才说话:“你怎么可以有这样的心理呢,实际上比你技术差的大有人在,你怎么可以长他人志气,灭自己威风呢。”这些慰藉,只可以听听,对我依然不会起任何作用,自己是什么菜自己心里了解。针对考试路线和考试流程,我心里一直都很糊涂,教练暗示的动作我也是似懂非懂,在这样的模棱两可的情况下,能通过科三考试的将会是一种“神话”,人也会会变成“神”了,然而,我只是一个普通人,注定是考不过的。 考试中,我也是抱着一种无这里说的的心态,反正就是“死马当成活马医”了,管不了很多了,等待死定吧。从上车启动到途中,稳稳当当的,没有任何差错,正当心里美滋滋时,还有点得意忘形呢,想做的更完美要100分呢?结果呢,在直线行驶启动时,因为左右摇头观望,致使一开头就不稳定,而直接被扣100分,栽了!后面就只剩下三个项目就完成考试了,只可以中途被迫下车。第二次机会,开始时,因为操作过急而导致熄火扣了十分,还有就是在返程中压中线又扣了十分,这一趟考试全都泡汤了。花了四天时间了,这个时间段用了差很少2023块钱,心疼得无处倾诉。 本次考试,教练带了三个女的,结果三个女的全都挂了,搞得教练脸上一点光彩都没有,回来的路上各自不同的冷言冷语飘飘洒洒,我却只当是风潇潇,心亦飘飘,不去理会他。 过后,我仔细总结了一番,就是加强练习操作,识记教练暗示的动作,技术娴熟了,心里就有了底气,考试时才会不慌不忙,从容操作,镇定自若的像平常自由开车一样。但愿下一次考试,我可以稳拿100分,早日拿到驾驶证,潇潇洒洒地开着我的爱车去偷风。 说实话科目三对我来实话实说难考,不怕各位考生笑话,我考了三次。我的驾照三年才拿到,我考驾照将近花费了8千元。我科目三大约练了六天左右,第二三次考试前一天练一天,说说我三次在什么地方失误了呢? 首次失误,丢了一个路口,没有摆头,加速时,挂档方向盘跑偏。没开五分钟就挂了。 二试失误,差一点点就过了,监督考试人员叫我靠边停车时,车没有停正,本次差很少开出五百米不到,眼看就要过了,车没停好就挂了。 科目三失误的因素不少,依我的经验,有以下方面值得注意: 1.练车次数练得太少,抱着侥幸心理去考试。平日间练车没时间,工作忙;有的可能驾校收取的费用不合理,练一天可能要几百元;还有的可能是教练太牛逼,骂这个人,骂那个人,素养差,致使考生没心情练。 2.心里太慌张。我估计心里太慌张还是主要原因,有的人平常练车练得很好,一到考试前一天就手慌脚乱,什么问题都拥有了。到考试时,大脑一片空白,怎么考都不清楚了。这种类型人不管你平常练得多么好,考试就是考不好。因为一上车手脚发抖,平日间心理素质差,没怎么参与过公型大活动。就好像有的人一上台发表意见,结结巴巴,连话都说不出来,过度慌张,见不了大场合,你看平日间能说会道,胸有成竹,到上考场就不行了。有的人考笔记文化科没问题,一到动手时就不行了,有的确动手能力很差,理论一套一套的,实践了就不行了。这种类型人平常一定要参与剌激的惊险游戏,像什么摩天轮,滑翔跳伞,要多锻炼胆量。 3.其它因素。平日间练时,没有注意细节。该打灯时没有打灯,该摆头时没有摆头,有的时候,候打灯未到位,弯没转完又熄灭了,该减速时没有减速,该提速时,速度提不起来,档位与速度不匹配高档低速,高速低档。考试考的是细节,学车时一定要注意细节,不管你开得多平多稳,假设一个路口漏掉了,又要减分。 总而言之要考过科目三,平日间要多练车,要注意细节,还需要记住重点难点,自己的短处多加强练习,。注意好心态,不要太慌张,临近考试前喝一瓶冷矿泉水,压压惊! 一是对车辆不熟悉,二是考试细节事前不知道,三是心理作用,未能准确发挥平日间练习水平。克服这些困难,都可以顺利取证。 除了基本细节的操作,运气比啥都重要 基本操作不会,你干嘛都没用,目前都是机考(使用电脑作答)的为主,啥都不会,你上去塞红包也没用吧,何况我们这没有红包的说法,认识的驾照考生没有塞过红包,教练连一根烟都没抽过,一顿饭都没吃过,之前也怕这样的情况,事实是真没有。 细节非常的重要,例如灯光,我就被安全员调过,首次挂了,关灯前最后一个项目是近光,第二次补考时候,调成远光了,我没注意看,考完了,安全员还嘚瑟了句,没看仪表盘吧,实际上你开的不错,日你麻麻批的。 再说运气了,考了四次科三,认识很多学弟学妹,可以这么说,没有人既然如此那,自信心爆满,我肯定过,都是战战兢兢、如履薄冰的过得,过了后开心肯定了,至少前面没考的日子没既然如此那,自信,考试尽可能不需要在最后考,安全员都急着回家吃饭了,当然状态不好,自己等着既然如此那,久也心里急躁。 哈哈,让我想起我老婆首次考c1科目三考了两次都没过,然后超过要求规定的时间了(中途生娃休息了一年,当时还是两年),考试以前我让她用自己的车多练习一下,她就不要,还信心满满地,结果超过要求规定的时间要重来。被打击后面又交了6大千搞了个c2 科目三怎么老是过不去? 放宽心态就行,多练多记 科三主要是心态和运气跟重要,内心是崩溃的容易慌张,一慌张就容易忘记细节,自己科二一把过,到科三后,内心是崩溃的容易慌张,挂了三次,第四次90分一把过,好危险😂😂😂

    2022年 10月 31日